වීඩියෝ
තාක්ෂණික පරාමිතීන්
| ආකෘතිය | ට්‍රක් රථ පැටවීමේ හයිඩ්රොලික් රියදුරු භ්රමණ හිස රිග් | ||
| මූලික පරාමිතීන් | විදුම් ධාරිතාව | Ф56mm(BQ) | මීටර් 1000 |
| Ф71mm(NQ) | මීටර් 600 | ||
| Ф89mm(HQ) | මීටර් 400 | ||
| Ф114mm(PQ) | මීටර් 200 | ||
| විදුම් කෝණය | 60°-90° | ||
| සමස්ත මානය | චලනය | 8830*2470*3680මි.මී | |
| වැඩ කරනවා | 8200*2470*9000මි.මී | ||
| සම්පූර්ණ බර | 12400kg | ||
| භ්රමණ ඒකකය | භ්රමණ වේගය | 145,203,290,407,470,658,940rpm | |
| උපරිම. ව්යවර්ථය | 3070N.m | ||
| හයිඩ්රොලික් රියදුරු හිස පෝෂණය කිරීමේ දුර | 4200 මි.මී | ||
| හයිඩ්රොලික් රිය පැදවීම හිස පෝෂණ පද්ධතිය | ටයිප් කරන්න | දාමය ධාවනය කරන තනි හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයක් | |
| එසවුම් බලය | 78KN | ||
| පෝෂණ බලය | 38KN | ||
| එසවීමේ වේගය | 0-4m/min | ||
| වේගවත් එසවුම් වේගය | 45m/min | ||
| පෝෂණ වේගය | 0-6m/min | ||
| වේගවත් පෝෂණ වේගය | 64m/min | ||
| මාස්ට් විස්ථාපන පද්ධතිය | දුර | 1000 මි.මී | |
| එසවුම් බලය | 80KN | ||
| පෝෂණ බලය | 54KN | ||
| කලම්ප යන්ත්‍ර පද්ධතිය | පරාසය | 50-220 මි.මී | |
| බල කරන්න | 150KN | ||
| යන්ත්‍ර පද්ධතිය ගලවයි | ව්යවර්ථය | 12.5KN.m | |
| ප්රධාන වින්ච් | එසවුම් ධාරිතාව (තනි කම්බි) | 50KN | |
| එසවීමේ වේගය (තනි කම්බි) | 38m/min | ||
| ද්විතියික වින්ච් (හරය ලබා ගැනීම සඳහා පමණක් භාවිතා වේ) | එසවුම් ධාරිතාව (තනි කම්බි) | 12.5KN | |
| එසවීමේ වේගය (තනි කම්බි) | 205m/min | ||
| මඩ පොම්පය (සිලින්ඩර තුනක් පරස්පර පිස්ටන් විලාසය පොම්පය) | ටයිප් කරන්න | BW-250A | |
| පරිමාව | 250,145,90,52L/min | ||
| පීඩනය | 2.5,4.5,6.0,6.0MPa | ||
| බල ඒකකය (ඩීසල් එන්ජිම) | ආකෘතිය | 6BTA5.9-C180 | |
| බලය / වේගය | 132KW/2200rpm | ||
යෙදුම් පරාසය
එය ප්රධාන වශයෙන් දියමන්ති බිටු විදීම සහ ඊඩ් කාබයිඩ් බිට් විදීම සඳහා යොදා ගනී.
ප්රධාන ලක්ෂණ
(1) භ්රමණ ඒකකය (හයිඩ්රොලික් ඩ්‍රයිව් හෙඩ්) ප්‍රංශ තාක්‍ෂණය අනුගමනය කළේය. එය ද්විත්ව හයිඩ්රොලික් මෝටර මගින් ධාවනය කරන ලද අතර යාන්ත්‍රික ශෛලිය මගින් වේගය වෙනස් කරන ලදී.
(2) රිග්ට ඉහළ එසවුම් වේගයක් ඇත, එය සහායක කාලය අඩු කර රිග්හි කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
(3) පෝෂණය සහ එසවුම් පද්ධතිය දාමය ධාවනය කරන තනි හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය භාවිතා කරයි. එහි දිගු පෝෂණ දුර අක්ෂර ඇත. දිගු පාෂාණ හරය විදුම් ක්රියාවලිය සඳහා පහසු වේ.
(4) මඩ පොම්ප හයිඩ්රොලික් කපාටය මගින් පාලනය කරයි. සියලුම ආකාරයේ හසුරුව පාලක කට්ටලයේ සාන්ද්‍රණය කර ඇති බැවින් විදුම් සිදුරේ පහළින් ඇති අනතුර විසඳීමට පහසු වේ.
(5) හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය ප්‍රංශ තාක්‍ෂණය අනුගමනය කර ඇත, හයිඩ්රොලික් පද්ධතියට ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් ඇත.
(6) හයිඩ්රොලික් රියදුරු හිසට විදුම් සිදුර ඉවතට ගෙන යා හැක.
(7) රිග් සතුව ක්ලැම්ප් යන්ත්‍ර පද්ධතිය සහ ඉස්කුරුප්පු ඇරීමේ යන්ත්‍ර පද්ධතිය ඇත, එබැවින් එය පාෂාණ හරය විදීම සඳහා පහසු වේ.
(8) කුඹගස් තුළ ඇති V මාදිලියේ කක්ෂය ඉහළ හයිඩ්රොලික් හිස සහ කුඹගස් අතර ප්‍රමාණවත් දෘඩතාව සහතික කර ඉහළ භ්රමණ වේගයකින් ස්ථායීතාවය ලබා දෙයි.
(9) භ්රමණ ඒකකයට වැඩි දෘඩතාවයකින් යුත් ස්පින්ඩලය ඇත, සම්ප්‍රේෂණය නිවැරදිව සහ ක්‍රමයෙන් ක්‍රියාත්මක වේ, එය ගැඹුරු විදීමේදී වැඩි වාසි ඇත.
