භ්‍රමණ විදුම් යන්ත්‍ර එන්ජිම ආරම්භ නොවන්නේ ඇයි?

එන්ජිම ආරම්භ නොවන්නේ නම්,භ්‍රමණ විදුම් යන්ත්‍රයක්‍රියාත්මක වේ නම්, ඔබට පහත ක්‍රම මගින් දෝශ නිරාකරණය කළ හැකිය:

1) බැටරිය විසන්ධි වී හෝ අක්‍රිය වී ඇත: බැටරි සම්බන්ධතාවය සහ ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කරන්න.

2) ඕල්ටනේටරය ආරෝපණය නොවේ: ඕල්ටනේටර් ධාවක පටිය, රැහැන් ඇදීම සහ ඕල්ටනේටර් වෝල්ටීයතා නියාමකය පරීක්ෂා කරන්න.

3) ආරම්භක පරිපථයේ ගැටළුව: ආරම්භක සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ ආරම්භක පරිපථය පරීක්ෂා කරන්න.

4) ඒකක පොම්ප අසමත් වීම: එක් එක් සිලින්ඩරයේ පිටාර උෂ්ණත්වය පරීක්ෂා කරන්න. යම් සිලින්ඩරයක උෂ්ණත්වය අසාමාන්‍ය නම්, එයින් අදහස් වන්නේ බොහෝ විට ඒකක පොම්පයේ ගැටළුවක් ඇති බවයි.

5) ආරම්භක සොලෙනොයිඩ් කපාටය අසමත් වීම: ආරම්භක සොලෙනොයිඩ් කපාටය ක්‍රියා කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

6) ආරම්භක මෝටරයේ අක්‍රියතාව: ආරම්භක මෝටරය පරීක්ෂා කරන්න.

7) තෙල් පරිපථ අසමත්වීම: තෙල් කපාටය විවෘතව තිබේද නැතහොත් තෙල් පරිපථයේ වාතය තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.

8) ආරම්භක බොත්තම නැවත සකසා නැත.

9) හදිසි නැවතුම දිගු වේ හෝ අවහිර කරන්නා නැවත සකසා නොමැත.

10) කාල සංවේදක ගැටළුව: කාල සංවේදක ස්පන්දන ප්‍රතිදානය පරීක්ෂා කර අවශ්‍ය නම් එය නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

11) ටැකිමීටර් පරීක්ෂණය හානි වූ හෝ අපිරිසිදු වූ: පිරිසිදු කරන්න හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

12) ඇඩැප්ටර කපාට හරය හානි වී ඇත: හිරවී ඇති කපාට හරය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

13) ප්‍රමාණවත් ඉන්ධන පීඩනයක් නොමැතිකම: ඉන්ධන හුවමාරු පොම්ප පීඩනය සහ ඉන්ධන ටැංකි මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. තෙල් පරිපථය අවහිර වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

14) වේග නියාමක ක්‍රියාකාරකයේ වෝල්ටීයතා සංඥාවක් නොමැත: සංරචකයේ සිට ක්‍රියාකාරකය දක්වා වයර් විසන්ධි වී තිබේද නැතහොත් කෙටි පරිපථයකට සම්බන්ධ වී භූගත කර තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.

15) ඩීසල් එන්ජිම සඳහා ස්පන්දන සංඥාවක් නොමැත: ස්පන්දන වෝල්ටීයතාවය 2VAC විය යුතුය.