රොටරි විදුම් යන්ත්ර වල ආරක්ෂිත මෙහෙයුම්

හි ආරක්ෂක මෙහෙයුම්රොටරි විදුම් යන්ත්‍රයඑන්ජින්

1. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර පරීක්ෂා කරන්න

1) ආරක්ෂිත පටිය සවි කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න, නලාව නාද කරන්න, සහ වැඩ කරන ස්ථානය අවට සහ යන්ත්‍රයට ඉහළින් සහ පහළින් පුද්ගලයින් සිටීදැයි තහවුරු කරන්න.

2) සෑම ජනෙල් වීදුරුවක්ම හෝ කැඩපතක්ම හොඳ දර්ශනයක් ලබා දෙන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

3) එන්ජිම, බැටරිය සහ රේඩියේටර් අවට දූවිලි හෝ අපිරිසිදු බව පරීක්ෂා කරන්න. තිබේ නම්, එය ඉවත් කරන්න.

4) වැඩ කරන උපාංගය, සිලින්ඩරය, සම්බන්ධක සැරයටිය සහ හයිඩ්‍රොලික් හෝස් ක්‍රේප්, අධික ඇඳුම් හෝ සෙල්ලම් වලින් තොර දැයි පරීක්ෂා කරන්න. අසාමාන්යතාවයක් සොයාගතහොත්, කළමනාකරණය වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ.

5) තෙල් කාන්දු වීම සඳහා හයිඩ්‍රොලික් උපාංගය, හයිඩ්‍රොලික් ටැංකිය, හෝස් සහ සන්ධිය පරීක්ෂා කරන්න.

6) හානිය, අඛණ්ඩතාව නැතිවීම, ලිහිල් බෝල්ට් හෝ තෙල් කාන්දු වීම සඳහා පහළ ශරීරය (ආවරණ, ස්ප්රොකට්, මාර්ගෝපදේශ රෝදය, ආදිය) පරීක්ෂා කරන්න.

7) මීටර සංදර්ශකය සාමාන්‍යද, වැඩ ලයිට් සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කළ හැකිද සහ විදුලි පරිපථය විවෘතද හෝ විවෘතද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.

8) ඉහළ සහ පහළ සීමාවන් අතර සිසිලන මට්ටම, ඉන්ධන මට්ටම, හයිඩ්‍රොලික් තෙල් මට්ටම සහ එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න.

9) සීතල කාලගුණය තුළ, සිසිලනකාරකය, ඉන්ධන තෙල්, හයිඩ්රොලික් තෙල්, ගබඩා ඉලෙක්ට්රෝලය, තෙල් සහ ලිහිසි තෙල් ශීත කළ දැයි පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. කැටි කිරීමක් තිබේ නම්, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර එන්ජිම ශීත කළ යුතුය.

10) වම් පාලන පෙට්ටිය අගුලු දමා තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.

11) මෙහෙයුම සඳහා අදාළ තොරතුරු සැපයීම සඳහා යන්ත්රයේ ක්රියාකාරී තත්ත්වය, දිශාව සහ ස්ථානය පරීක්ෂා කරන්න.

2. එන්ජිම ආරම්භ කරන්න

අවවාදයයි: එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණ ලීවරයේ තහනම් කර ඇති විට, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අවසර නැත.

අවවාදයයි: එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර, වැඩ කරන උපාංගය හදිසියේ චලනය වීමට සහ අනතුරක් ඇති කිරීමට හේතු වන පරිදි, ආරම්භයේදී ලීවරය සමඟ අහම්බෙන් සම්බන්ධ වීම වැළැක්වීම සඳහා ආරක්ෂිත අගුළු හසුරුව ස්ථිතික ස්ථානයක ඇති බව තහවුරු කළ යුතුය.

අවවාදයයි: බැටරි ඉලෙක්ට්‍රෝලය කැටි වුවහොත්, බැටරිය ආරෝපණය නොකරන්න හෝ වෙනත් බල ප්‍රභවයකින් එන්ජිම ආරම්භ නොකරන්න. බැටරිය ගිනිගැනීමේ අවදානමක් ඇත. ආරෝපණය කිරීමට හෝ වෙනත් බල සැපයුම් එන්ජිමක් භාවිතා කිරීමට පෙර, බැටරි ඉලෙක්ට්‍රෝලය විසුරුවා හැරීමට, ආරම්භ කිරීමට පෙර බැටරි ඉලෙක්ට්‍රෝලය ශීත කළ සහ කාන්දු වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ආරම්භක ස්විචයට යතුර ඇතුල් කරන්න. ON ස්ථානයට හැරෙන විට, ගණිතමය සංයෝජන උපකරණයේ සියලුම දර්ශක ආලෝකයේ දර්ශණ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න. අනතුරු ඇඟවීමක් තිබේ නම්, කරුණාකර එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර අදාළ දෝශ නිරාකරණය කරන්න.

A. සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වයේ එන්ජිම ආරම්භ කරන්න

යතුර ON ස්ථානයට දක්ෂිණාවර්තව හැරී ඇත. අනතුරු ඇඟවීමේ දර්ශකය අක්‍රිය වූ විට, යන්ත්‍රය සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භ කළ හැකි අතර, ආරම්භක ස්ථානයට ගොස් තත්පර 10 කට වඩා වැඩි කාලයක් මෙම ස්ථානයේ තබා ගන්න. එන්ජිම කරට ගත් පසු යතුර මුදා හරින්න, එය ස්වයංක්‍රීයව නැවත ක්‍රියාත්මක වේ. තනතුර. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අසමත් වුවහොත්, එය නැවත ආරම්භ කිරීමට පෙර තත්පර 30 ක් හුදකලා වේ.

සටහන: අඛණ්ඩ ආරම්භක කාලය තත්පර 10 නොඉක්මවිය යුතුය; ආරම්භක වේලාවන් දෙකක් අතර පරතරය විනාඩි 1 කට නොඅඩු විය යුතුය; එය අඛණ්ඩව තුන් වතාවක් ආරම්භ කළ නොහැකි නම්, එන්ජින් පද්ධති සාමාන්‍ය දැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය.

අවවාදයයි: 1) එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට යතුර හරවන්න එපා. මොකද මේ වෙලාවේ එන්ජිමට හානි වෙනවා.

2) ඇදගෙන යන අතරතුර එන්ජිම ආරම්භ නොකරන්නභමණ විදුම් යන්ත්‍රය.

3 ) ආරම්භක මෝටර් පරිපථය කෙටි පරිපථයකින් එන්ජිම ආරම්භ කළ නොහැක.

B. සහායක කේබලයක් සමඟ එන්ජිම ආරම්භ කරන්න

අවවාදයයි: බැටරි ඉලෙක්ට්‍රෝලය කැටි වූ විට, ඔබ ආරෝපණය කිරීමට උත්සාහ කළහොත් හෝ එන්ජිම හරහා පනින්න ගියහොත්, බැටරිය පුපුරා යනු ඇත. බැටරි ඉලෙක්ට්රෝලය කැටි කිරීම වැළැක්වීම සඳහා, එය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කර තබන්න. ඔබ මෙම උපදෙස් අනුගමනය නොකරන්නේ නම්, ඔබට හෝ වෙනත් කෙනෙකුට හානියක් වේ.

අවවාදයයි: බැටරිය පුපුරන සුලු වායුව ජනනය කරයි. ගිනි පුපුරු, ගිනිදැල් සහ ගිනිකෙළි වලින් ඈත් වන්න. ආරෝපණය කරන විට හෝ සීමිත ප්‍රදේශයක බැටරිය භාවිතා කරන විට ආරෝපණය කර තබා ගන්න, බැටරිය අසල වැඩ කරන්න, සහ ඇස් ආවරණයක් පැළඳ ගන්න.

සහායක කේබලය සම්බන්ධ කිරීමේ ක්රමය වැරදියි නම්, එය බැටරිය පුපුරා යාමට හේතු වේ. එබැවින්, අපි පහත සඳහන් නීති අනුගමනය කළ යුතුය.

1)ආරම්භ කිරීම සඳහා සහායක කේබලය භාවිතා කරන විට, ආරම්භක මෙහෙයුම සිදු කිරීමට පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු අවශ්‍ය වේ (එක් අයෙකු ක්‍රියාකරුගේ අසුනේ වාඩි වී සිටින අතර අනෙකා බැටරිය ක්‍රියාත්මක කරයි)

2) වෙනත් යන්ත්‍රයකින් ආරම්භ කරන විට, එම යන්ත්‍ර දෙක සම්බන්ධ වීමට ඉඩ නොදෙන්න.

3) සහායක කේබලය සම්බන්ධ කරන විට, සාමාන්ය යන්ත්රයේ යතුරු මායාකාරිය සහ දෝෂ සහිත යන්ත්රය අක්රිය ස්ථානයට හරවන්න. එසේ නොමැති නම්, බලය ක්රියාත්මක වන විට, යන්ත්රය චලනය වීමේ අවදානමක් ඇත.

4) සහායක කේබලය ස්ථාපනය කරන විට, අවසානයේ ඍණ (-) බැටරිය සම්බන්ධ කිරීමට වග බලා ගන්න; සහායක කේබලය ඉවත් කරන විට, පළමුව සෘණ (-) බැටරි කේබලය විසන්ධි කරන්න.

5) සහායක කේබලය ඉවත් කිරීමේදී, සහායක කේබල් කලම්ප එකිනෙක සම්බන්ධ වීමට හෝ යන්ත්‍රයට ඉඩ නොදීමට වග බලා ගන්න.

6) සහායක කේබලය සමඟ එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, සෑම විටම ඇස් කණ්ණාඩි සහ රබර් අත්වැසුම් පළඳින්න.

7) සාමාන්‍ය යන්ත්‍රයක් දෝෂ සහිත යන්ත්‍රයකට සහායක කේබලයක් සමඟ සම්බන්ධ කිරීමේදී, දෝෂ සහිත යන්ත්‍රය හා සමාන බැටරි වෝල්ටීයතාවයක් සහිත සාමාන්‍ය යන්ත්‍රයක් භාවිතා කරන්න.

3. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු

A. එන්ජිම උණුසුම් කිරීම සහ යන්ත්රය උණුසුම් කිරීම

හයිඩ්‍රොලික් තෙල්වල සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වය 50℃-80℃ වේ. 20℃ ට අඩු හයිඩ්‍රොලික් තෙල් ක්‍රියාත්මක වීම හයිඩ්‍රොලික් සංරචක වලට හානි කරයි. එබැවින්, වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, තෙල් උෂ්ණත්වය 20℃ ට වඩා අඩු නම්, පහත සඳහන් පූර්ව උනුසුම් ක්රියාවලිය භාවිතා කළ යුතුය.

1) එන්ජිම 200 rpm ට වැඩි වේගයකින් විනාඩි 5 ක් ක්රියාත්මක වේ.

2) එන්ජින් තෙරපුම විනාඩි 5 සිට 10 දක්වා මැද ස්ථානයේ තබා ඇත.

3) මෙම වේගයේ දී, සෑම සිලින්ඩරයක්ම කිහිප වතාවක් දිගු කර, භ්රමක සහ ධාවන මෝටර පෙර රත් කිරීමට මෘදු ලෙස ක්රියාත්මක කරන්න. තෙල් උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 20 ට වඩා වැඩි වූ විට, එය වැඩ කළ හැකිය. අවශ්ය නම්, ආඝාතයේ අවසානය දක්වා බාල්දි සිලින්ඩරය දිගු කරන්න හෝ ආපසු ගන්න, සහ සම්පූර්ණ බර සමඟ හයිඩ්රොලික් තෙල් පෙර රත් කරන්න, නමුත් වරකට තත්පර 30 කට වඩා වැඩි නොවේ. තෙල් උෂ්ණත්ව අවශ්යතා සපුරාලන තෙක් එය නැවත නැවතත් කළ හැක.

B. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු පරීක්ෂා කරන්න

1) එක් එක් දර්ශකය අක්‍රිය වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

2) තෙල් කාන්දු වීම (ලිහිසි තෙල්, ඉන්ධන තෙල්) සහ ජලය කාන්දු වීම පරීක්ෂා කරන්න.

3) යන්ත්‍රයේ ශබ්දය, කම්පනය, උණුසුම, සුවඳ සහ උපකරණය අසාමාන්‍ය දැයි පරීක්ෂා කරන්න. කිසියම් අසාමාන්‍යතාවයක් හමු වුවහොත් වහාම එය අලුත්වැඩියා කරන්න.

4. එන්ජිම නිවා දමන්න

සටහන: එන්ජිම සිසිල් වීමට පෙර හදිසියේම එන්ජිම නිවා දැමුවහොත්, එන්ජිමේ ආයු කාලය බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත. ඒ නිසා හදිසි අවස්ථාවකදී හැර හදිසියේ එන්ජිම වසා දමන්න එපා.

එන්ජිම අධික ලෙස රත් වන්නේ නම්, එය හදිසියේම වසා නොදමනු ඇත, නමුත් එන්ජිම ක්රමයෙන් සිසිල් කිරීම සඳහා මධ්යම වේගයකින් ධාවනය කළ යුතුය, පසුව එන්ජිම වසා දමන්න.

5. එන්ජිම නිවා දැමීමෙන් පසු පරීක්ෂා කරන්න

1) වැඩ කරන උපාංගය පරීක්ෂා කරන්න, ජලය කාන්දු වීම හෝ තෙල් කාන්දු වීම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා යන්ත්රයේ පිටත හා පදනම පරීක්ෂා කරන්න. අසාමාන්‍යතාවයක් හමු වුවහොත් එය අලුත්වැඩියා කරන්න.

2) ඉන්ධන ටැංකිය පුරවන්න.

3) කඩදාසි කැබලි සහ සුන්බුන් සඳහා එන්ජින් කාමරය පරීක්ෂා කරන්න. ගින්න වළක්වා ගැනීම සඳහා කඩදාසි දූවිලි හා සුන්බුන් ඉවත් කරන්න.

4) පාදයට සවි කර ඇති මඩ ඉවත් කරන්න.