තාක්ෂණික පරාමිතීන්
තාක්ෂණික පිරිවිතර | ||||||
අයිතමය | ඒකකය | YTQH1000B | YTQH650B | YTQH450B | YTQH350B | YTQH259B |
සංයුක්ත ධාරිතාව | tm | 1000 (2000) | 650(1300) | 450(800) | 350(700) | 259(500) |
මිටිය බර බලපත්රය | tm | 50 | 32.5 | 22.5 | 17.5 | 15 |
රෝද පාගමන | mm | 7300 | 6410 | 5300 | 5090 | 4890 |
චැසි පළල | mm | 6860 | 5850 | 3360(4890) | 3360(4520) | 3360(4520) |
ධාවන පථයේ පළල | mm | 850 | 850 | 800 | 760 | 760 |
බූම් දිග | mm | 20-26 (29) | 19-25(28) | 19-25(28) | 19-25(28) | 19-22 |
වැඩ කෝණය | ° | 66-77 | 60-77 | 60-77 | 60-77 | 60-77 |
Max.lift උස | mm | 27 | 26 | 25.96 කි | 25.7 | 22.9 |
වැඩ කරන අරය | mm | 7.0-15.4 | 6.5-14.6 | 6.5-14.6 | 6.3-14.5 | 6.2-12.8 |
උපරිම. බලය අදින්න | tm | 25 | 14-17 | 10-14 | 10-14 | 10 |
එසවුම් වේගය | m/min | 0-110 | 0-95 | 0-110 | 0-110 | 0-108 |
Slewing වේගය | r/min | 0-1.5 | 0-1.6 | 0-1.8 | 0-1.8 | 0-2.2 |
ගමන් වේගය | km/h | 0-1.4 | 0-1.4 | 0-1.4 | 0-1.4 | 0-1.3 |
ශ්රේණියේ හැකියාව |
| 30% | 30% | 35% | 40% | 40% |
එන්ජින් බලය | kw | 294 | 264 | 242 | 194 | 132 |
එන්ජින් ශ්රේණිගත විප්ලවය | r/min | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 2000 |
සම්පූර්ණ බර | tm | 118 | 84.6 | 66.8 | 58 | 54 |
ප්රති බර | tm | 36 | 28 | 21.2 | 18.8 | 17.5 |
ප්රධාන ශරීර බර | tm | 40 | 28.5 | 38 | 32 | 31.9 |
Dimensino(LxWxH) | mm | 95830x3400x3400 | 7715x3360x3400 | 8010x3405x3420 | 7025x3360x3200 | 7300x3365x3400 |
බිම් පීඩන අනුපාතය | mpa | 0.085 | 0.074 | 0.073 | 0.073 | 0.068 |
ශ්රේණිගත ඇදීමේ බලය | tm | 13 | 11 | 8 | 7.5 | |
ලිෆ්ට් කඹ විෂ්කම්භය | mm | 32 | 32 | 28 | 26 |
නිෂ්පාදන හැඳින්වීම
ශක්තිමත් බල පද්ධතිය
එය 194 kW කමින්ස් ඩීසල් එන්ජිම ශක්තිමත් බලයක් සහ විමෝචන සම්මත අදියර III භාවිතා කරයි. මේ අතර, එය 140 kW විශාල බල විචල්ය ප්රධාන පොම්පයකින් ඉහළ සම්ප්රේෂණ කාර්යක්ෂමතාවයකින් සමන්විත වේ. එය ශක්තිමත් තෙහෙට්ටුව ප්රතිරෝධයක් සහිත ඉහළ ශක්තියකින් යුත් ප්රධාන වින්ච් එකක් ද භාවිතා කරයි, එමඟින් වැඩ කරන කාලය ඵලදායි ලෙස දිගු කර වැඩ කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
ඉහළ එසවුම් කාර්යක්ෂමතාව
එය ප්රධාන පොම්ප විස්ථාපන පරිමාව වැඩි කරන අතර හයිඩ්රොලික් පද්ධතියට වැඩි තෙල් සැපයීම සඳහා කපාට සමූහය සකස් කරයි. මේ අනුව, පද්ධතියේ බලශක්ති පරිවර්තන අනුපාතය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කර ඇති අතර, ප්රධාන එසවුම් කාර්යක්ෂමතාව 34% ට වඩා වැඩි වී ඇති අතර, අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින්ගේ සමාන නිෂ්පාදනවලට වඩා මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව 17% වැඩි වේ.
අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය
අපගේ සමාගම් ශ්රේණි ගතික සංයුක්ත ක්රෝලර් දොඹකරයට සෑම හයිඩ්රොලික් පොම්පයක්ම බලශක්ති අලාභය අවම කර ගැනීමට සහ සමස්ත හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය ප්රශස්ත කිරීම මගින් බලශක්ති සම්පත් ඉතිරිකිරීම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා එන්ජින් බලයෙන් උපරිම ප්රයෝජන ගන්නා බවට වග බලා ගත හැකිය. එක් එක් වැඩ චක්රය සඳහා බලශක්ති පරිභෝජනය 17% කින් අඩු කළ හැකිය. යන්ත්රයට විවිධ වැඩ අදියර සඳහා බුද්ධිමත් ක්රියාකාරී මාදිලියක් ඇත. යන්ත්රයේ වැඩ කිරීමේ කොන්දේසි අනුව පොම්ප කණ්ඩායම් විස්ථාපනය ස්වයංක්රීයව වෙනස් කළ හැකිය. එන්ජිම නිෂ්ක්රීය වේගයේ පවතින විට, උපරිම බලශක්ති ඉතිරිකිරීම සඳහා පොම්ප කණ්ඩායම අවම විස්ථාපනයක පවතී. යන්ත්රය ක්රියා කිරීමට පටන් ගන්නා විට, ප්රධාන පොම්ප විස්ථාපනය ස්වයංක්රීයව බලශක්ති අපද්රව්ය වළක්වා ගැනීම සඳහා ප්රශස්ත විස්ථාපන තත්වයට ගැලපේ.
ආකර්ෂණීය පෙනුම සහ සුවපහසු කැබ් රථය
එය හොඳින් සැලසුම් කර ඇති ආකර්ෂණීය පෙනුමක් සහ පුළුල් දර්ශනයක් ඇත. කැබ් රථය කම්පන අවශෝෂණ උපාංගයක් සහ ආරක්ෂිත පිරික්සුමකින් සවි කර ඇත. නියමු පාලන මෙහෙයුම රියදුරුගේ තෙහෙට්ටුව සමනය කළ හැකිය. එය සුවපහසු මෙහෙයුම් පරිසරයක් බවට පත් කරන අත්හිටුවීමේ ආසනය, විදුලි පංකාවක් සහ තාපන උපාංගයකින් සමන්විත වේ.
හයිඩ්රොලික් ධාවන පද්ධතිය
එය හයිඩ්රොලික් රියදුරු පද්ධතියක් භාවිතා කරයි. කුඩා සමස්ත ප්රමාණය සහ අඩු බර, කුඩා බිම් පීඩනය, වඩා හොඳ ගමන් කිරීමේ හැකියාව සහ හයිඩ්රොලික් බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ තාක්ෂණය එන්ජිමේ ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. මේ අතර, හයිඩ්රොලික් පාලන මෙහෙයුම් පහසු, නම්යශීලී සහ කාර්යක්ෂම වන අතර සම්පූර්ණ යන්ත්රය සඳහා ස්වයංක්රීය පාලන මට්ටම වැඩි දියුණු කරමින් විද්යුත් පාලනය සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමට වඩාත් පහසු වේ.
බහු අදියර ආරක්ෂක උපාංග
එය බහු-අදියර ආරක්ෂණ ආරක්ෂණ සහ විදුලි සංයෝජන උපකරණ, එන්ජින් දත්තවල ඒකාබද්ධ පාලනය සහ ස්වයංක්රීය අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය භාවිතා කරයි. එය ඉහළ කරත්තය සඳහා ස්ලූවිං අගුලු දැමීමේ උපකරණය, උත්පාතය සඳහා ප්රති-පෙරළීමේ උපකරණය, වින්ච් සඳහා අධික වංගු වැළැක්වීම, එසවීමේ ක්ෂුද්ර චලනය සහ ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසදායක වැඩ සහතික කිරීම සඳහා වෙනත් ආරක්ෂක උපාංග වලින් ද සමන්විත වේ.